道路密封胶作用在户外建筑，高低温环境之中早已成为日常作用，而道路密封胶在长期与气候性问题将会变得不一样，对于冬季的门窗与户外用具，那么它会出现什么问题呢，下面厂家告诉您为什么要做道路密封胶的测试？
低温情况下，道路密封胶容易颜色发乌，加热时融化不好并且有杂质，道路密封胶灌缝后长时间不固化，高温下易融化，低温时易开裂。
在温度低于4℃时，基材的表面容易结露或结冰、结霜等，为粘结带来很大坏处。但如果注意对结露、结冰、结霜的表面清理干净，作好一些细节的把握，也是可以正常打胶施工的。材料表面清洁是密封粘接的关键之处，基材在打胶之前要用溶剂清洗干净。
然而，清洗溶剂挥发后会带走大量热量，使基材表面的温度低于环境温度，在处于温度较低的环境中时，容易使周围的水分凝结到基材的表面，这少量的水分施胶工人是很难察觉得到，按照正常情况施胶，就很容易造成粘结失败，密封胶与基材的脱离。不用出现类似情况的方法就是，用溶剂清洗基材后用干布条再清理一遍，凝聚的少量水分也会被布条擦干，再施胶就比较稳妥。
给道路密封胶做低温性能测试，可以保障材料在冬季寒冷地区不会出现开裂的情况；到了35℃，受冻的情况慢慢的融化，道路密封胶的耐久性没有发生改变，抗冲击性能力还是那么强。
而且反反复复60次，12小时的是受冻，12小时的是融化，12小时的受冻，12小时融化等，我们的灌缝胶不发生性能变化,而且60次测试下，不发生变化，这才是值得我们所选择的。
道路密封胶在这样的状态下，性能还是那么好，这就说明问题，合格的经得起检验的道路密封胶，才能拿得出这样的检测报告。
