根据我国道路工作者多年的研究发现,路面结构中的温度应力往往是导致沥青路面出现裂缝的主要原因之一,同时,也是导致道路灌缝胶界面失效的主要原因之一。
昼夜温度周期性的变化以及一年四季的更迭造成路面内部结构温度的变化,使内部结构产生了温度应力。由于沥青路面直接裸露与外界环境之中,路面同环境之间存在着对流与热传导作用,沥青面层内的温度变化基本上与近地大气温度同步。
同时,由于“黑色”的沥青路面能够吸收部分的太阳辐射与大气辐射,并将这部分的能量转换为热能,通过路面结构的热传导作用,将热量从高温向低温传递。路面温度的不断变化导致路面结构内存在不稳定的热流,由于不稳定热流的存在使得路面内部结构随温度热胀冷缩,而由于路面各层之间的约束使得结构的变形受到影响,表现为产生温度应力。当温度应力与荷载共同作用时在道路灌缝胶界面上产生的应力大于道路灌缝胶的粘结强度时,便会出现道路灌缝胶的粘附性失效。